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在貨物集運過海關的時候是需要進行檢查的，很多人害怕抽檢掃，那麼海關在查的時候是查哪些呢？下麵速購集運就來為大家介紹幾種。
一般情況下，海關在貨物查驗前會有查驗通知單，查驗完成後會出具查驗報告。商檢是海關監管的重要手段。報關只是一個程式。海關將根據自己當時的經驗和政策，對一些敏感的商品名稱進行抽查。當然，有時會毫無理由地進行抽查。在查驗過程中，會打開箱子看是否與報關資訊一致，如名稱、數量、申報價值等。是否存在稅務欺詐，漏檢，HS編碼分類不正確。
海關查驗是免費的，但是由於查驗是在港區進行的，港區負責開箱、裝卸、封箱等，所以需要支付港區費，這也是國家規定。
海關驗貨一般有幾個方向，常見的驗貨有:
A.核對商品名稱
這裏容易犯錯誤的是產品的學名和普通名容易犯錯誤，然後從英文單詞的多義翻譯過來的中文名有時和實際的名字不匹配。
b .檢查規範
集運中容易犯錯誤的是，一些工廠客戶類型的紙箱包裝規格，有很多規格，大的和小的一個，然後有一些不規則的產品長度規格有兩個，一個頂部和底部。
c .和解數量
但在申報總量方面，易出現少報和多報的情況，尤其是退稅方面。這裏經常出錯的原因是報關資訊是提前做的，在裝箱的時候數據被更改了，忘記更新了。
d .檢查重量
有兩個地方的重量很容易出錯。
一是散貨毛重和淨重比實際重量多3%-5%。
二是按重量計價的產品只知道毛重，但計算的是淨重。很多客戶用毛重減去淨重除以不超過1公斤或2公斤的包裹數的公式來把淨重向後推，導致與實際淨重不符。我曾經遇到過一個有趣的客戶，他用這種方法計算出了錯誤的淨重。在檢查結束時，海關不需要開箱稱量來確定是否有問題。原因是客戶定制的每個紙箱都有一個嘜頭，上面只有一個毛重和淨重，與報關單上的重量完全不符。這個估計太草率了。
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